在广播行业干了第 12 个年头，我叫游广宁，同事们喊我“频率表达人”。每天最常被问的问题之一，就是那句略带焦急的：“师傅，中国之声在我们这儿到底是多少频率啊？我车上怎么就是搜不到？”
这篇文章，我不打算和你聊情怀，而是把我在央广落地运营一线摸爬滚打的经验，结合 2024 年最新的频率数据和接收环境变化，做一次尽量“好用而不啰嗦”的整理。你不需要懂无线电理论，只要关心一件事：怎样在自己所在的城市稳定听到中国之声。
中国之声是中央广播电视总台的旗舰广播频率，全国覆盖非常广，但“广”不代表“随便一搜就有”。每个城市的频率不同、播出塔位置不同、功率也不同，加上车内电子设备越来越多，干扰也多了，导致很多人感觉“以前好好听，现在一开车就飘”。
我会从“在哪能听”“怎么更稳”“频率怎么查”“信号不好怎么办”这几个现实问题展开，把业内不太公开讲的操作细节也摊开说清楚。
如果你只想知道“我在某地到底是多少兆赫”，先给你一个直观的认知，再讲细节。
在我参与运维的各地台落地列表里，2024 年常被问到的几个典型频率是这样的（FM 为调频，AM 为中波）：
- 北京：FM 106.1
- 上海：FM 99.0
- 广州：FM 88.0
- 深圳：FM 87.8
- 成都：FM 101.4
- 重庆：FM 102.5
- 杭州：FM 104.5
- 南京：FM 102.2
- 武汉：FM 89.3
- 西安：FM 100.8
- 郑州：FM 104.1
- 合肥：FM 90.8
- 济南：FM 106.6
- 青岛：FM 107.6
- 长沙：FM 98.9
- 福州：FM 90.1
- 厦门：FM 93.7
- 昆明：FM 99.8
- 兰州：FM 106.6
- 乌鲁木齐：FM 96.0
这类频率表，行业里几乎所有编排员手机里都有一份 Excel，但公开渠道一般不会写得太散，因为有个隐性前提：同一省份内，不同城市频率可能完全不同，而且会因为频率资源重整做微调。
比较稳妥的认知是：
- 中国之声在省会城市和直辖市基本都有调频落地，车载收听体验更佳。
- 在一些三四线城市，会采用联办频率或通过中波发射台覆盖，频率不一定带“中国之声”名字。
- 个别偏远地区，会重点依托中波和卫星转播，再配合地方电台插播重点节目。
如果你所在的城市不在上面的例子里，不代表你听不到，多半是落地频率在本地是以地方台呼号为主，节目源却是中国之声的转播。这一点后面会讲怎么判断。
这几年我们在用户调研中发现一个明显变化：抱怨“信号飘”的车主比抱怨“搜不到台”的人多得多。原因往往不是频率错了，而是环境和设备在“拖后腿”。
我给你拆几个常见场景，你对照一下自己的情况：
城市高楼林立
中国之声在很多城市采用高塔发射，理论上圆形覆盖几十公里没问题，但高层建筑群会造成多径干扰，车子在楼缝里穿来穿去，信号会时强时弱。你会听到背景音忽大忽小、压缩味变重，甚至出现“忽然安静两秒又回来”的感受。
地下车库、隧道、高架桥下这类区域，模拟广播几乎都无能为力，除非当地专门做了隧道重辐射工程。很多新高架和隧道已经开始布置重辐射系统，但覆盖的往往是几个主流频率，有些地方中国之声被纳入，有些地方还没加进去。
车载系统“太聪明”部分车型的“自动搜台”“AF 自动频率切换”功能开着时，遇到轻微信号下降，就会自动跳去一个“看起来更干净”的台，这下你就以为“台没了”。我们测试过几款车，在城市边缘区域，中国之声能听，但系统宁愿切到一个音乐台，只因为后者信号满格。
车内设备干扰行车记录仪、电源适配器、廉价蓝牙 FM 发射器，全部都可能在 88–108MHz 这个频段制造噪声。最近两年投诉比较集中的一类，是“插上某品牌车充以后，高频段电台严重起沙”，拔掉瞬间好转。
从一个做运维的人角度，我更习惯把问题拆成三块：发射端、传播环境、接收端。发射端一般比较稳定，出了事是大事；传播环境你改不了；真正能动手优化的，是你自己的接收端，也就是你的车机和收音机。
频率这一串数字，只是“钥匙”的一半，另一半是你怎么用。这里我按场景给你一些业内常用但很少公开讲的“小动作”。
对于车主：
把中国之声设为“收藏台”，并放在第 1 或第 2 位。很多车机在信号边缘处，切台速度慢半拍，如果你要靠反复旋钮去找，几秒钟就过去了。收藏以后，一键切回，不容易被“自动搜台”夺走注意力。
关闭“地区自动搜索”“AF 自动频率”做一次对照。你可以找一段 20 分钟左右的通勤路，一次开启自动频率，一次关闭，感觉哪种更稳。有些车机的 AF 做得很好，会自动在邻近城市的中国之声频点间切换；有些则经常误切。
尽量避免廉价 FM 发射器占用相邻频道。一些蓝牙 FM 发射器会选在 88.0、88.1 这种“好记”的频点工作，刚好很多城市的中国之声就在 88 段附近，互相挤着听。经验是：如果你所在城市的中国之声在 88 段，就把发射器挪到 107 段去，反之亦然。
对于固定收音机用户（办公室、家用）：
天线拉直、展开，不要团成一团塞在机身后面。很多便携机标配的是软线天线，一团乱线的增益比你想象得低很多，把它顺着窗户方向拉开，信号会肉眼可见地“干净”。
把收音机尽量靠近窗户或阳台。在楼宇结构里，钢筋、水泥会对 FM 信号产生明显衰减，挪动 1 米，有时就能从“沙沙声”变成“正常可听”。
对于户外使用者（自驾、露营）：
- 在信号边缘地区，可以优先尝试 AM（中波）版本的中国之声。中波不像 FM 那样“声音好听”，但穿透力更强，晚间传播距离更远。比如在一些省界山区，高速休息区的车主，如果调 FM 只能听到杂音，不妨试试当地的中波频点。
- 自备一台带拉杆天线的便携机，很多户外爱好者的“野外信号保底”就是靠它。手机、车机的广播天线往往是妥协方案，而专业小收音机的接收灵敏度，要高一个等级。
这里有个现实的小频率对了，却总觉得不好听，多半是接收端的问题。从业这么多年，我遇到过无数“投诉信号”的案例，最后发现是车里插了一堆便宜电子设备，把整个 FM 段搅得乱七八糟。
“百度一下”并不是最稳妥的办法，这话从一个做新媒体运营的人嘴里说出来，可能有点反直觉，但这是我在工作中反复验证过的事实。
原因很简单：很多网站的频率列表更新不及时，2015 年的频率表现在还挂着，中间经历了频率并网、台网整合、技术升级，你看到的数字，很可能“差了半格”。
更靠谱的路径，大致有这么几种：
优先看中央广播电视总台及各省广播电视台官网或官号这些渠道对频率信息的严谨程度要高很多，一般频率发生变更，都会配合公告。总台中国之声在官网、官方客户端里都会维护一份“各地收听方式”，虽然不一定列到每个县市，但核心城市都会有。
本地广电新媒体矩阵很多地级市台，会在自己的微信视频号、公众号里贴出“频道收听指南”。里头往往标注：“FM xx.x 同步转播中国之声 xx:00–xx:00 时段节目”之类的说明。对于那些没有专门“中国之声频率”，而是联播的台，这是最清晰的线索。
手机广播类 App 内置的台标列表比如总台自己的客户端、部分主流音频平台，会标识“中国之声（xx 城 FM xx.x 联播）”。这类数据通常和后台编排系统挂钩，更新频率比普通网站要高。
有一个小技巧，一般我只会对行业里熟悉的人说：用“节目内容”确认是否真的在听中国之声。
方法非常简单：在整点前后或晚间固定时段，中国之声有非常明确的标志栏目，比如：
- 早间《新闻和报纸摘要》《全国新闻联播》
- 整点的统一报时、台呼口播
- 晚间的重点新闻节目和评论栏目
你可以先在手机 App 里听一下“官方源”，记住开头口播方式，再去车机或者收音机上对照。如果内容几乎同步（延时几秒以内），而且台呼一致，那就可以确定这个频率就是中国之声或其转播频率，而不是“内容差不多的某地方新闻台”。
这比单纯相信一个“频率表截图”更实在，毕竟截图可能是旧的，节目内容不会说谎。
我接触的听众里，有不少属于“铁粉级”用户：长途货车司机、夜班司机、做实体生意的老板、媒体从业者。他们对于中国之声的需求不是“偶尔听听”，而是希望全天候能把握重大新闻和权威信息。
对于这类人群，我通常会建议“不要把赌注压在单一接收方式上”，而是构建一个简单的“小备份系统”。
广播 + 流媒体双通道在信号条件好的区域，用 FM/AM 收听，省流量且不怕网络抖动。当进入隧道、高山、偏远区域，信号明显变差时，顺手切到手机 App 的直播。现在 5G 覆盖普及很快，高速公路服务区大部分区域都有 4G/5G 信号，几十分钟直播消耗的流量，对绝大多数套餐来说都还可接受。
尽量选用官方渠道的音频流避免一些“第三方整合”的流，因为这类流的延时、稳定性，往往没有官方那么可控。有一次我们做收听质量测试，发现某第三方源比官方延时近 30 秒，而且偶尔会自动插播广告，听众还以为是节目内容。
关注本地广电对发射设施检修的公告很多城市的广电中心，会在自己的公众号上发布“发射台检修通知”，明确哪天哪个时间段功率下降或临时停机。如果你是重度用户，这类信息可以帮你判断，是不是“今天台里确实在检修”，而不是你收音机坏了。
在信号边缘地区，别过度追求“立体声”FM 广播里，立体声需要更高一点的信噪比。如果你在一个勉强覆盖的区域，为了追求“立体声标志灯亮着”，收听质量往往会变得更差。一部分收音设备可以强制切单声道，听起来会朴素一点，但断断续续的情况会少很多。
从系统运营的角度看，中国之声各地收听频率的布局，并不是一成不变的。频率资源整合、台网合并、新增高铁线路覆盖……这些都会推动某些地区的频率做微调。这也意味着，如果你对某一个频率特别“执念”，反而容易在调整之后陷入“为什么完全听不见了”的困惑。
更好的心态是：把频率当作一个会“微小演化”的参数，养成一年看一眼官方频率列表的习惯，就像一年做一次体检一样，自然一点，也靠谱一点。
写这篇文章的时候，是 2026 年 2 月，我刚从一个沿海城市的频率规划会回来。会上提到一个数据：截至 2024 年底，中国之声通过调频、中波、卫星和新媒体等多种方式，实现对全国绝大部分县级行政区域的有效覆盖。这句话听上去很“官方”，但落到我这种一线运营的人心里，翻译成大白话就是——
只要你愿意花一点点时间，搞清楚“在我这里，中国之声到底从哪进来”，无论你是坐在写字楼里，还是开在夜色里的高速上，基本都能找到一条稳定的通路。
对我来说，中国之声各地收听频率，不只是一张密密麻麻的表格，而是一种秩序感：在纷繁的信息洪流里，有一个频道，哪个城市打开方式不太一样，但你一旦连上，就知道那是同一条“主线”。
如果你看到这里，或许可以做两件小事：
- 把你所在城市的中国之声频率，认真确认一遍，存进车机和手机 App。
- 把上文提到的几个习惯（收藏台、关闭自动跳台对比、减少干扰设备）试着实践一次，看收听体验会不会明显顺滑很多。
等哪天你在路上听到那句熟悉的台呼，信号稳定、声音干净，你可能会瞬间明白，原来“频率”这件听上去很技术的事，解决能给日常生活带来一种安稳的背景感。这种安稳，对很多忙碌奔波的人，其实挺重要的。
