这两天作为“摩都”的重庆又出了刷爆全网的新闻——国产品牌张雪机车，在世界顶级摩托车赛事WSBK葡萄牙站拿下双回合冠军，直接打破了欧美日品牌长达数十年的垄断，而品牌投后估值也顺势站上了10亿门槛，不少网友看完都直呼“这才是草根追梦的天花板”。
我作为在重庆待了十几年的老媒体人，对这事感触格外深。先给不关注机车圈的朋友捋捋背景：WSBK是国际摩托车联合会主办的顶级量产摩托赛事，1988年创办，和MotoGP并称世界两大顶级摩托赛事，这么多年来冠军席位从来没有中国品牌的名字。更让人意外的是，这次才是张雪机车参加的第二站正式国际比赛，刚上场就拿了双冠，创造了中国品牌在这项赛事的历史，冲线后法国车手高举五星红旗的画面，看得人着实提气。
很多人只看到了现在夺冠的风光，不知道张雪本身就是实打实的草根出身。13年前，湖南怀化的小伙子张雪揣着仅有的2万块只身到重庆闯江湖，靠在摩托论坛发改装帖、卖车攒下第一桶金，之后和合伙人创办凯越机车，从年销800台做到年销3万台。2024年他出来单干，以自己的名字创立张雪机车，同年9月就发布了首款车型，2025年就做到了7.5亿元的总产值，研发投入近7000万，占营收比例超过9%，这个研发力度在国内造车新势力里都不算低。今年1月完成A轮融资后，品牌投后估值直接到了10.9亿元，离创立还不到两年，这个成长速度远超很多人的想象。
夺冠消息出来后，张雪机车直接爆了热度：官方直播间一下涌进六千多网友提问，各地门店从夺冠当晚就被咨询订车的电话打爆，线上820RR开启预订后12小时就锁单近2000台。这次赛道上的夺冠赛车，核心的发动机、刹车、轮毂这些部件和量产版完全一致，只是按照赛事要求改了排气、水冷等小部件，量产版价格只要4.38万到6.198万元，资深摩友都坦言，同马力配置的进口车至少要十万往上，这个定价真的很良心。目前因为大马力车型的特殊性，多数门店还没开放个人试驾，不少要等到4月才安排合规试驾，但完全没挡住消费者的订车热情。
这两天张雪19岁时候的旧纪录片也刷屏了网络：当年19岁的他已经开着摩托修理店自力更生，为了获得上电视展示车技的机会，冒雨骑行一百多公里一路追节目组，最终感动编导拿到了拍摄机会。几十年过去，当年那个揣着摩托梦的穷小子，已经站在了世界顶级赛事的领奖台。张雪赛后说“做事情不是奔着结果去，是因为热爱，可能结果反而不一样”，这句话直接戳中了很多普通人的情绪点。
现在网上讨论这件事，其实也有不同的声音：年轻网友大多把张雪当成草根逆袭的样板，说就冲这份不服输的劲，愿意支持国产摩托；玩了十几年车的老摩友则相对理性，认为赛场拿成绩是好事，但新品牌能不能长期做好品控、售后，还需要时间验证；业内人士也提到，张雪机车去年还亏损两千多万，接下来要实现年销5万、10万甚至20万台的销量目标，压力其实不小，未来的路还需要稳扎稳打。
不管怎么说，中国自主品牌能在被外国品牌垄断了几十年的顶级赛事拿到冠军，本身就是一件值得骄傲的突破。从揣着两万块闯江湖的草根，到造出拿世界冠军的国产摩托，这份坚持和热爱本身就足够打动人。也希望越来越多的国产制造能走出这样的路，把更多中国品牌带到世界顶级舞台上。
